缺工潮！遊覽車業缺司機　疫情轉行流失、培訓需2年

記者廖宜德、陳逸潔、李建瑩、林韋志、沈明志／雲林-台中報導

遊覽車除了車位不夠停，在缺工的大環境下連司機都不好請。業者吐露心聲，幾年前疫情期間，很多司機空有車、載不到客，紛紛轉行，即便疫情過後也不願回流，加上新進駕駛在培訓階段只能開「固定路線」，跑學生專車、工業區交通車，薪水約3萬左右，經過2年資歷才能開遊覽車載旅客出遊。

一中街夜市、逢甲商圈夜市及遊樂園，這是團客來台中青睞的3處景點。載客出遊的18輛遊覽車依序停放在樂園停車場，操控方向盤的運將大哥們須持有大客車職業駕駛執照，還得挺過初期培訓階段。

遊覽車業者張益彰：「需要先有1年的交通車經歷以後，才能開乙類的中巴，再1年以後才能開甲類的大巴。」

新進的司機從零開始得先學習開「固定路線」，學生專車或工業區交通車，薪水落在3萬左右；擁有交通車經歷後，才能更進一步開遊覽車載旅客出遊，薪資跟著翻倍，但受到前幾年疫情影響，司機逐漸流失 。

遊覽車業者張益彰：「疫情的期間，很多司機就轉行到其他行業去了，那疫情過後因為不是很穩定，反而不容易再回流。」

不只遊覽車業苦無人手，旅行社員工也得身兼數職。

旅行社業者張裕龍：「以前會切部門，行銷歸行銷，業務歸業務，從行程規劃到招攬、成本試算、說明會，現在可能都要一個人做。」

缺工潮未解，遊覽車業、客運業都擔心找不到人，有些公司為了留住人才祭出高薪，掀起一波搶人作戰。