電動車價格戰開打　福斯將推出新民的ID.Every1

記者鍾釗榛／綜合報導

德國汽車製造商福斯（Volkswagen）近日正式發表全新電動概念車ID.Every1，這款小型掀背車瞄準經濟實惠的電動車市場，並承襲品牌ID.系列的核心技術。ID.Every1不僅具備寬敞的車內空間與創新科技，還將成為大眾集團首款搭載新軟體架構的量產車型，吸引市場關注。

▲福斯電動概念車ID.Every1。（圖／Volkswagen）

ID.Every1採用MEB前輪驅動平台，能夠在小巧的車身內提供與燃油版 Polo相當的乘坐空間，進一步發揮電動車在空間配置上的優勢。車內可容納4名乘客，後車廂容量達305公升，適合作為都市通勤與日常代步的選擇。

▲ID.Every1採用MEB前輪驅動平台，提供更好的乘坐空間。（圖／Volkswagen）

ID.Every1的內裝設計融合先進科技與實用性，資訊娛樂系統占據了儀表板的大部分區域。福斯強調，這款車將成為集團首款採用全新軟體架構的量產車型，象徵品牌在數位技術上的新發展。此外，ID.Every1也將導入訂閱服務機制，允許車主在整個使用週期內付費解鎖額外功能，這個趨勢已成為當前電動車市場的主流做法。

▲ID.Every1採用全數位化座艙。（圖／Volkswagen）

在科技配置之外，ID.Every1 仍保留了一些傳統實體操作介面，如獨立的數位儀表板、小尺寸快捷鍵及方向盤實體按鈕，提升操作便利性。此外，車內還設計了一些巧妙的實用功能，例如：可拆卸藍牙揚聲器，設置於前排座椅間的中央盒內。可前後滑動的中央控制台，類似於 ID.Buzz 電動廂型車的設計，提供更靈活的收納空間。副駕駛前方導軌設計，可安裝 平板電腦 或 桌面架，增強車內多功能應用。

▲具備靈活的收納空間。（圖／Volkswagen）

ID.Every1採用前輪驅動配置，搭載單前軸電動馬達，可輸出94匹馬力，最高時速達130公里，適合城市駕駛需求。雖然官方尚未公布電池容量，但已承諾最低續航里程可達250公里，符合現今小型電動車的標準。

▲ID.Every1搭載單前軸電動馬達，可輸出94匹馬力。（圖／Volkswagen）

ID.Every1將與先前發表的ID.2共享MEB平台，市場定位為更親民的入門級電動車，進一步推動大眾品牌在電動化時代的普及度。未來量產後，勢必成為價格實惠且功能多元的電動掀背新選擇，對於尋求高性價比電動車的消費者而言，是值得關注的選項。

▲ID.Every1定位為更親民的入門級電動車。（圖／Volkswagen）