記者吳安琪、顧元松／台北報導
新北市府三鶯線捷運工程，在上個月招標，由榮工團隊得標！但得標後爭議不斷，民進黨立委段宜康在臉書上爆料，榮工團隊車廂用電量，超出對手中華工程車箱用電量，換算成電價，8年要多花4億1千萬竟然還得標！還說榮工曾給過馬前總統政治獻金，這層關係啟人疑竇！但新北市府捷運局澄清，兩個電量計算方式不同，這樣解讀數字有誤！
▲榮工工程。
國道三號、國道五號，台灣重大交通建設榮工都曾嘎上一腳，5月中榮工再度標下新北市政府三鶯線工程，卻爭議不斷，新北市議員何博文：「是不是過程中因為有政治獻金的介入，導致這樣的決標過程偏頗，我想朱立倫有必要對外說明。」質疑榮工和馬朱檯面下關係匪淺，立委段宜康加碼在臉書上爆料，指出榮工團隊的設計計畫，明明每公里要耗電7.6度而對手中華工程和西門子團隊每公里只要耗電2.03度，8年下來電費要多付4億1千多萬，最後還是榮工得標。
何博文：「朱立倫朱市長是覺得，台電的收入不夠豐厚，認為應該多給台電一些收入嗎？」
新北市捷運副局長李政安：「廠商投標中所列有一家所謂金額比較低的，它的數據是空車沒有開空調，另一家金額比較高的，是因為它的依據是車輛滿載，空調全開的用電，運轉電力成本它只是十大項裡面的一項。」
新北市府澄清這是計算方式不同，但段宜康再拿出一份法國顧問公司的評估報告，裡頭也大讚西門子的設計完整且豐富，符合招標文件對機電系統要求，但新北市府說這份報告不是官方委託，不予置評。
▲榮工工程。
預計2024年通車，三鶯線全線14.29公里，高架設計，但才發包朱立倫就麻煩跟著上身，段宜康在臉書上大讚，朱立倫有情有義可以選總統，嘲諷意味不言可喻。
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