歐盟不禁碳纖維了！理由跟電動車及超跑有關

記者鍾釗榛／綜合報導

歐盟原本計畫將碳纖維（Carbon Fiber）列入危險物質清單，和汞、鉛、鎘等有害化學物質並列，但這項具爭議性的提案近日出現大轉彎。歐洲議會代表證實，碳纖維已正式從該清單中移除，未來可繼續合法使用於汽車、航太與電動車等產業，避免一場材料危機。

▲歐洲議會代表證實，碳纖維已正式從該清單中移除。（圖／TopCar Design翻攝）

碳纖維禁用令反轉，汽車製造商大鬆一口氣

今年1月，歐盟針對汽車報廢與回收機制提出修正草案，其中一項就是計畫將「碳纖維」列為高風險材料，理由是該材料在分解與處理過程中，可能釋出對人體皮膚有害的細絲，同時損害回收設備。但該提案引發產業強烈反彈，認為此舉恐重創汽車與電動車技術發展。

經過多方評估後，歐盟最終認定碳纖維的實質貢獻遠大於潛在風險，因此決定取消禁令。此舉不僅挽救車廠，也讓碳纖維維持在全球市場的核心地位。

為何碳纖維對汽車產業這麼重要？

碳纖維是一種高強度、超輕量的複合材料，可大幅降低車體重量、提升操控性能與燃油效率，是追求極致動力與續航的理想選擇。目前汽車產業就佔全球碳纖維用量的20%，像是麥拉倫（McLaren）、法拉利（Ferrari）、蘭博基尼（Lamborghini）、帕加尼（Pagani）與科尼賽克（Koenigsegg）等超跑品牌，幾乎都以碳纖維單體殼打造旗艦跑車。

▲目前汽車產業就佔全球碳纖維用量的20%。（圖／TopCar Design翻攝）

不只超跑，電動車領域也仰賴碳纖維來對抗電池重量，延長行駛里程、提升能源效率。若禁用碳纖維，不但會造成技術斷層，還可能拖慢電動車的進程與市場普及。

碳纖維未列為危險物質，車廠研發計畫可望持續

歐盟此次的撤回決定，意味著汽車與電動車製造商可以持續採用碳纖維作為關鍵材料，也讓許多正進行車體輕量化、電動化升級的計畫得以順利進行。對未來車輛性能、能效以及環保要求來說，這無疑是一個重要的政策轉折點。