獨家／月台「防跌落」機制！警戒線、閃爍燈多重提醒

記者廖宜德、陳逸潔、林韋志／綜合報導

防止旅客跌落，軌道交通系統無論火車、高鐵或捷運，當列車進站那一刻，如何牢牢hold住旅客各有防護機制。台中捷運綠線18座車站，均設置150公分高的半高式月台門，直接分隔月台及軌道；至於高鐵及台鐵，月台地面上皆劃設警戒線、閃爍警示燈，提醒旅客保持安全距離，防止旅客或物品不慎落軌。

值班站長緊盯月台，眼觀四面、查看警戒線外是否淨空，再與列車長謹慎確認乘客上下車完畢，才能按下出發號誌。但月台上現行的防護機制，看在旅客眼裡夠嗎？

旅客：「不太夠啊，因為其實你要即時去攔也攔不住。」

旅客：「對，現在應該這樣算可以啊。」

旅客：「台鐵列車每一節的車廂，其實那個門的位置都不一樣，但是像日本大阪，它其實就有那種利用彈性繩。」

台鐵月台邊緣劃設一道黃色警戒線，加上列車進站警示燈會不斷閃爍提醒，值班站長則會進行列車監視。

台鐵斗六站站長陳重任：「值班站長的行車室內都會有監視器，那監視月台各種發生的情形。」

再來看看高鐵，緊急停車按鈕月台每50公尺處設置1處，遇緊急狀況，可以透過電話告知站務員，月台邊緣同樣設有警戒線及警示燈，台鐵、高鐵的月台屬於開放式。

而台中捷運電聯車每一站都可以精準停靠，並且和月台門對準，150公分高的半高式月台門，台中捷運綠線18座車站均有設置，目的用來分隔月台及軌道，防止旅客或物品不慎落軌。軌道交通系統如何在列車進站那一刻，牢牢hold住旅客，各有防護機制。