T-Hybrid混合動力 保時捷新世代911發表
記者鍾釗榛／綜合報導
保時捷台灣正式發表全新世代 911（992.2），為經典跑車注入嶄新科技與設計語彙。此次推出的911 Carrera GTS與911 Carrera，分別搭載革新的T-Hybrid混合動力系統與升級版水平對臥雙渦輪引擎，進一步強化性能表現，並展現品牌持續進化的企圖心。
▲保時捷台灣正式發表全新世代 911（992.2）。（圖／記者鍾釗榛攝）
911 Carrera GTS是保時捷首款搭載T-Hybrid混合動力系統車型。核心為全新3.6升水平對臥引擎，結合電動馬達與電子排氣渦輪增壓技術，最大綜效輸出達541 PS、610 Nm，較前代提升61 PS。其零百加速僅需3秒，極速高達312公里，實現燃油效率與性能的雙重突破。
▲保時捷911 Carrera GTS。（圖／記者鍾釗榛攝）
電動馬達整合於增壓系統與八速PDK變速箱中，並搭配400V高壓鋰電池模組，能量儲存達1.9 kWh，重量與傳統12V電池相當，整體車重僅增加50公斤。此外，PDCC電子液壓懸吊系統與後軸轉向系統列為標配，使操控更加靈敏與穩定。
▲911 Carrera GTS將PDCC電子液壓懸吊系統與後軸轉向系統列為標配。（圖／記者鍾釗榛攝）
標準款911 Carrera則搭載經過調校的3.0升六缸水平對臥雙渦輪引擎，最大輸出394 PS、450 Nm。借用前代GTS車型的渦輪增壓器與Turbo版的中冷器設計，使動力更充沛，同時有效降低廢氣排放。0至100公里加速縮短至4.1秒（選配跑車計時套件可達3.9秒），極速提升至294公里。
▲保時捷911 Carrera。（圖／記者鍾釗榛攝）
外觀部分，保時捷針對新911進行精密調整。全新LED矩陣式頭燈整合所有照明功能，並採用經典四點式日行燈設計。車頭加大進氣口搭配主動冷卻葉片與擴散板，能根據行駛狀況自動調節氣流，強化空氣力學效能。
▲全新LED矩陣式頭燈整合所有照明功能。（圖／記者鍾釗榛攝）
車尾則加入重新設計的橫貫式燈條與可伸縮尾翼，搭配一體化排氣系統與更高的車牌配置，使視覺重心更集中。選配Aerokit空力套件，更進一步提升車身下壓力與賽道穩定性。
▲車尾加入重新設計的橫貫式燈條與可伸縮尾翼。（圖／記者鍾釗榛攝）
內裝設計延續保時捷經典駕駛者導向理念，首次配備12.6吋全數位儀錶板，提供多達七種顯示模式，包含復刻五環經典儀錶配置。10.9吋中央螢幕操作介面全面升級，Apple CarPlay整合性提升，並支援智慧型手機冷卻無線充電。駕駛模式切換器與啟動按鈕皆設於方向盤上，操作更加直覺。
▲保時捷911首次配備12.6吋全數位儀錶板。（圖／記者鍾釗榛攝）
保時捷全新911車系成功將經典跑車的靈魂與前瞻動力科技融合，不論是首搭T-Hybrid系統的Carrera GTS，或是全面升級的Carrera車型，皆展現品牌對性能、操控與環保的極致追求。這場變革不僅延續911不朽傳奇，更再次定義當代跑車應有的姿態。