交長陳世凱「規定與日本同標準」遭惡意扭曲　交部澄清：非所有交通法規

記者李育道／台北報導

▲交通部長陳世凱提到「停止線與行人穿越道距離」的政策背景與日本相同標準，卻遭部分人士斷章取義。（圖／行政院提供）

交通部長陳世凱日前接受媒體專訪，提到「停止線與行人穿越道距離」的政策背景與日本相同標準，但遭部分人士斷章取義，將「我們的規定跟日本是同樣標準」發言，惡意扭曲為陳部長是指「所有台灣交通法規」，對此，交通部今嚴正澄清，標準與日本相同，是只針對停止線與行人穿越道線間的距離一事，並非指全部的交通安全法規標準。

交通部表示，部長受訪時說明，臺灣現行規定路口停止線與行人穿越道線淨距以1至3公尺為原則，此標準與日本相同，係只針對停止線與行人穿越道線間的距離一事，並非指全部的交通安全法規標準，且部長亦明確表示，為加強保障行人安全，落實人本交通，未來將修正該距離以2至3公尺，並要求地方政府確實落實，以保障行人安全。

另外，交通部刻正預告法規修正「停止線與行人穿越道線淨距以2至3公尺為原則，如受實際情形限制，得酌予調整，但不得少於1公尺」，各界如有意見，可透過「公共政策網路參與平台」之「眾開講」留言討論，交通部將適時予以回應。
 
交通部指出，「人本交通」是我國近年積極推動的政策方向，意即從過去以車輛為中心的思維轉為以行人及弱勢用路人優先。日本的交通安全環境也是經過數十年努力才建立，臺灣正處於這個轉型過程，政府各單位正努力改善行人安全。

對於道路安全的挑戰，交通部從未迴避，並正透過修法、工程、監理、教育等手段多管齊下改善現況，例如研擬修訂相關法規以提高行人保護、推動路口工程改善，以及加強駕駛與行人安全教育等，全面提升交通安全。

交通部最後呼籲部分有心人士切勿斷章取義、扭曲政策溝通內容，公共議題討論應回歸事實、理性溝通。唯有在正確資訊基礎上凝聚共識，社會才能共同推動交通安全的進步，保障每一位用路人的權益與安全。