獨／傻眼！機車瞬移閃巴士轉彎　「車牌太長」仍被撞倒

記者林柏燕、張峻棟／綜合報導

新式車牌變變變，這下變到讓機車騎士更尷尬了！來看有民眾在台北市民權東路六段直擊，機車騎士在路口待轉區，面對轉彎巴士一度往旁邊移動讓路，最後卻還是被撞上「車牌」！以現行發放的新式七碼車牌來看，小客車號牌面寬從過去的32公分變成38公分；不過機車號牌連續兩次變革，原本牌面是25公分寬，改成第一代新號牌變成30公分，後來又縮減牌面變成26公分。

▲機車閃巴士沒成功，竟是因為「車牌太長」。

機車被撞倒了，就在台北民權東路六段的十字路口，怎麼撞的？放慢速度看個仔細，機車騎士一開始停在路口待轉區，這個時候遊覽車來了，開始右轉，為了避免被撞騎士往右騎，但遊覽車迴轉半徑好大，機車車身就算向右偏，最後還是被撞，居然是因為這裡，機車車牌變成擦撞關鍵。

▲機車騎士表示完全不知道新式車牌被動2次手腳。

三立新聞記者張峻棟：「機車7碼新制的車牌上路之後跟舊制（6碼）一起混用，不過機車騎士們都知道你的車牌尺寸被動了2次手腳嗎？」

記者：「新牌的尺寸有被改過2次？」機車騎士：「我不知道。」

▲新式車牌連續兩次變革，還分第一代（30公分）跟第二代（26公分）。

新式車牌上路，號碼多一碼尺寸也變大，先來看舊式小客車車牌32公分，換成新號牌後就加大到38公分，硬是增加6公分，不過機車車牌連續兩次變革，原本牌面是25公分寬，改成第一代新號牌變成30公分，後來又縮減牌面變成26公分。

▲民眾反應新車牌常常出現卡到的狀況。

民眾：「就平常經過的時候就會卡到啊！」

民眾：「要牽車還是走過去的時候可能會勾到。」

三立新聞記者張峻棟：「機車號牌的尺寸放大又縮小的關鍵，就在『排氣孔』身上。」

▲台中區監理所車管課長高東寶說明，排氣管是新機車牌更改的關鍵。

台中區監理所車管課長高東寶：「以前的反應是說會干擾到機車，會有一些擋到排氣管的部分，第一代的新型式（車牌）可以換成第二代的新型式（車牌），那個車牌是比較小一點。」

▲新式車牌規格不統一，讓許多機車族都尷尬了。

車牌新政沒有一次到位，這下尷尬了百萬機車族，新的機車號牌變大又變小都比舊式車牌還要寬，再看一次，遊覽車一個轉彎之後，在交通規則的模糊地帶，撞上機車...號牌，人沒事號牌太長卻被當場撞歪。（整理：實習編輯蘇君薇）