禁用碳纖維！歐盟最快 2029年上路

記者鍾釗榛／綜合報導

歐盟最近丟出一顆震撼彈，根據最新草案，計畫把碳纖維列入「危險物質清單」！這項修正案一出，整個汽車產業炸鍋，尤其是靠碳纖維吃飯的跑車、電動車品牌，壓力山大。

▲碳纖維已經是泛用度很高的輕量化複合材料。（圖／TopCar Design翻攝）

碳纖維是什麼？它是輕量又超強韌的高階材料，跑車、超跑、甚至很多電動車品牌愛不釋手，因為它可以幫助車子「輕一點、跑更快、省能源」。但歐盟現在考慮把它當成危險物質，理由是碳纖維長絲可能會透過空氣飄散，進入人體造成健康風險，比如接觸皮膚或吸入呼吸道。

▲碳纖維輪圈也成為改裝界的聖品。（圖／翻攝Lamborghini）

這項修正案目前被加進歐盟的《報廢汽車指令》修訂版本裡，一旦通過，最快 2029年上路，到時候各大車廠可能得開始「慢慢減少碳纖維的使用量」。根據統計，光是汽車製造業就吃掉全球碳纖維用量的20%，這變動對產業衝擊有多大可想而知。

▲Lamborghini採用碳纖維製造車架。（圖／翻攝Lamborghini）

這波消息一出，亞洲廠商反應超激烈。日本三大碳纖維龍頭，帝人、東麗、三菱化學，這幾天股價全受影響。因為他們三家就掌握了全球超過一半的碳纖維產量，如果歐盟市場限制使用，衝擊一定直接命中。

受影響最深的會是誰？當然是那些靠碳纖維撐起車身輕量化的超跑和電動車品牌，還有各種賽車的開發。他們近年來努力透過碳纖維減重、提升效能，這下子不只開發受阻，連製程都可能要大改。

▲禁止使用碳纖維將對汽車工業造成衝擊。（圖／TopCar Design翻攝）

雖然歐盟這麼做是出於環保與健康考量，但站在產業與車迷角度來看，這無疑是一場大地震。未來跑車還能這麼輕？電動車還能跑這麼遠？都可能被這條新規牽動。接下來幾年，碳纖維會不會從明星材料變成「高風險」素材？車廠怎麼應對、材料商如何轉型，勢必會成為汽車圈關注的焦點。