圖、文／CTWANT
▲緬甸8.2強震，曼谷街頭全是逃出來的民眾。（圖／翻攝自微博）
緬甸28日在當地時間中午12時50分發生芮氏規模8.2的強震，震央位在中部城市實皆（Sagaing）西北方約16公里處，深度僅10公里，除了鄰近的第二大城瓦城又稱曼德勒（Mandalay）慘遭重創，就連遠在1000公里外的曼谷也相當有感，還造成正在興建的30層審計部大樓倒塌，對此，新加坡專家表示，由於曼谷市中心高樓密集，加上地震波在盆地內和高樓共振，當地抗震設計缺乏法規明確規範，才會帶來如此嚴重損害。
根據新加坡地球觀測站（Earth Observatory ofSingapore）首席研究員韋生吉（Wei Shengji）的說法，這次震央在「實皆斷層」（Sagaing Fault）的其中一段，該區域200年來不曾有過動靜，這條重大斷層帶曾在歷史上發生過不只1次大地震，而28 日再次發生地震，這次地震的強度大，釋放巨大能量傳播的距離也更遠，影響泰國大部分地區，這也是曼谷感覺到強烈震動的主因。
韋生吉表示，「泰國境內沒有向緬甸那樣的大斷層，屬於相對穩定的地質塊體，這次緬甸『地震破裂』向南延伸，震度又較大，影響泰國大部分地區」，他接著表示，曼谷位於廣闊盆地之內，盆地充滿土壤沉積物，容易放大地震波，「這些被放大的地震波又進一步和盆地裡的高樓產生共振，導致高樓震感更加強烈。而且，泰國並非經常發生地震的國家，因此曼谷有些建築的抗震設計可能不太嚴格」。
▲曼谷正在興建的30層審計部大樓倒塌。（圖／翻攝北京國復諮詢有限公司網站）
另外，泰國前高層建築地基工程師、地下鐵隧道工程師帕塔拉武（PhattrawutMungmanee）也在臉書表示，由於曼谷距離湄占斷層、斯里沙瓦斷層等主要位於泰國北部與西部的主要活動斷層約400到800公里，因此在設計興建工程時，都預設曼谷會有地震的機率相當低，且震波能量會隨著距離遞減。
帕塔拉武表示，過去負責地鐵隧道工程時曾研究是否會發生地震等問題，他解釋，一般在結構設計時，正常設計載重（Normal Design Load）使用的安全係數為2.0到2.5，主要針對土壓力、結構荷重、地下水壓力，至於地震災害則未被納入考量。帕塔拉武和其他工程師當時還笑著表說「這根本是浪費時間！因為曼谷『幾乎』不可能發生地震」，未料曼谷竟會發生這樣的災情。
此外，帕塔拉武還指出，曼谷目前看得到的公寓大樓約有6到7成是「危樓」，因為這些都是興建於2011年以前，興建時並未將耐震標準列入考量，「在2011到2012年以前沒被要求進行耐震分析」，特別是舊建築和位於非地震帶的公寓，因此無法保證所有建築都能承受7.7級以上的地震，除非建商有良心、不刻意壓低興建成本且重視品質，才能保證部分建築物安全。
帕塔拉武坦言，只有3到4成的高層建築興建於2011年以後，因興建時並不講求壓低成本，因此安全性較高。他呼籲，地震後應該要遠離老舊建築物與高樓、避免前往23層樓以上的高樓、避免搭乘電梯，且若發現超過一指寬的裂縫或內部鋼筋外露，必須立即撤離，必須等待工程師安全檢查建築結構是否受損，才能決定是否進入這些建築物內。
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