政府擬降貨物稅與美談判　高嘉瑜喊支持：剝削窮人近80年，該改革了

政治中心／蕭宥宸報導

▲不合時宜的高昂貨物稅，讓國人買車壓力大。（示意圖／翻攝自Pixabay）

各國政府積極與美國談判關稅，我國也嘗試與美方比照美加墨自貿協定，從台美「零關稅」開始談起。《工商時報》報導，財政部和經濟部不打算調降對美關稅，並擬將貨物稅列為談判籌碼。關注我國貨物稅議題多時的前立委高嘉瑜表示支持，「從民國35年到現在，高達17.5％到30％的汽機車貨物稅剝削窮人近80年，該是時候改革了」。

高嘉瑜指出，中研院早在103年6月「賦稅改革政策建議書」就提到，OECD國家貨物稅平均稅率約2.6％，然我國貨物稅稅率高達8.2％，顯見課徵稅率有檢討調整的必要。而近年多數OECD國家朝向綠色稅制整合，惟我國目前仍未啟動相關綠色稅制改革，實應徹底檢討不符國際趨勢亦不合時宜的現行貨物稅條例。

高嘉瑜表示，現行貨物稅條例課稅標準不一，商品改名、拆賣以躲避課徵貨物稅，且車輛屬民生必需品，卻仍課以高額貨物稅，而汽機車課徵高額貨物稅，造成國人買車負擔沉重，國內國產車售價約為外銷價格1.3倍，進口車售價則為原產國售價的1.5倍左右。

高嘉瑜認為，基於國民賦稅負擔應公平合理，以避免所得分配進一步惡化，實應建立健全公平合理永續之租稅體制，惟現行貨物稅條例不合時宜、應稅項目背離國際趨勢、課稅標準不一等各種亂象，實應進行稅制改革。