獨家／直擊台北港！大型貨櫃車密集進出趕貨

記者易俐廷、徐國衡／綜合報導

美國關稅政策一變再變，打亂海運業市況。物流業者透露，多數廠商早在第一季就提前備貨完畢，《三立新聞》獨家直擊台北港，光一天就有超過千輛貨櫃車來拉貨。

一輛輛大型貨櫃車馬不停蹄開進台北港，要將來自全台的貨物運往世界各地。

記者易俐廷：「各大企業把握90天的關稅豁免期加緊出貨，來到台北港可以看到，光是一天就有將近上千輛的大型貨櫃車排隊進港。」

多數廠商早在今年第一季就開始提前備貨，加上中美關稅戰升溫，根據貨運業者資料顯示，有80個從中國出發的貨輪航班遭到取消，等於運量下滑64萬到80萬個貨櫃。

國際物流公司董事長王清風：「大家幾乎所有的客戶，都把年約，一年一年的合約，都改成一季一季的季約，你沒有跟我（船公司）簽長約，你這種臨時的短約的話，那到時候你艙位就是必須要用現貨價。」

就怕川普政策一變再變，物流業者透露，目前貨主大多不想簽長約，保持觀望，讓市場運力過剩。根據最新一期SCFI運價指數小跌1.72%，尤其上海到美西，每40呎櫃運價下跌4.5%。

國際物流公司董事長王清風：「（暫緩期後）貨櫃會出現一個比較不平衡的狀態，因為你現在很多的貨櫃會留置在美國，那這個空櫃留置會增加成本，然後再加上後端的那些運輸的成本也會增加。」

業者預期，關稅暫緩期之後才是挑戰的開始。而隨著川普宣布，將對進入美國港口的中國製造船隻徵收港口費用，非中系航運業者可望受惠，激勵航運股繼續走揚，萬海再拉半根漲停，陽明成交量超過6萬張，長榮則是小漲作收，目前海運業只能且戰且走，盡量將損失降到最低。