引擎轟隆隆恐傷荷包！科技執法「聲音照相」罰噪音

記者徐湘芸、鄭翔仁／台北報導

改裝車族群龐大，其中排氣管更是改裝常見的零件之一。汽車達人解密，關鍵就是拆除排氣管內的「觸媒」，不僅車速攀升增快，少了阻隔音量也會增大。但拆除不僅容易造成空汙，現在環保局也祭出「噪音照相」機，只要超過分貝就開罰，最重還可能吊扣執照。

▲改裝車噪音大，政府現在也祭出「噪音照相」機，超過一定分貝馬上開罰。

不少改裝族群就是改了這根管子，汽車引擎聲完全變了樣，聽聽原廠版本。

引擎聲低沉，比較悶；但改裝過的排氣管聲音宏亮，分貝明顯差很大。

▲同款車改裝前後聲音差很大，關鍵就是排氣管內的「觸媒」。

汽車達人陳俊安：「（排氣管）尾段的聲音是會最明顯的，那當然就是如果說觸媒把它摘除掉的話，相對聲音是會加成的更大聲。」

一般轎車使用原廠當派，但改裝後的管身較細稱作直通當派，而音量關鍵就是原廠中間的觸媒轉化器，若是網狀密集，引擎聲就會比較小，同時也能過濾廢氣。

▲原廠當派的排氣管內含觸媒轉化器，網狀密集，不只音量較低，且可以過濾廢氣。

汽車達人陳俊安：「通常改完之後啊，就是我們平常在開高速的時候，那可能在超車的時候，它的轉速攀升速度會比較快。」

輪胎發出刺耳刮痕聲，還伴隨著排氣管的巨大聲響。

▲有些民眾改裝改過頭，夜晚常常會造成用路人及居民困擾。

影片旁白：「噪音分貝值確認，風速每秒小於5公尺，以及前後3秒沒有其它噪音源干擾。」

就怕民眾改車改過頭，噪音擾民，環保局也祭出科技執法，推出「聲音照相機」，在北市士林、內湖、大安、中山熱門飆車地段設點。依照速限設定分貝範圍，違規者最高可罰3600元，若是一年內被抓到兩次拆除消音器，則會吊扣執照6個月。

▲環保局祭出科技執法，照速限設定分貝範圍，違規者輕則罰緩，重則可能被吊銷駕照。

改車固然威風，但若是為了逞一時帥氣忽略安全問題，或是改過頭，不僅愛車被吊扣，恐怕還得吃上罰單。