記者方昱翔、鍾昀叡 / 綜合報導
美國川普總統丟出來的關稅核彈,雖然台灣汽車業影響有限,但台灣的進口車關稅話題再度掀起討論,尤其稅率讓進口車與母國價差大,以同款電動車而言就差了超過41萬。

▲圖/翻攝自The White House
美國總統川普:「對所有非美國製造的汽車,徵收25%的關稅。」
美國總統川普針對車廠課稅,迫使各國降低對美國車的稅率,雖然台灣出口整車比例低,影響層面不大,但進口關稅議題再度掀起討論。流線保桿葉子板設計,特斯拉Model 3長年位居台灣電動車銷售冠軍,但始終沒辦法像油車一樣普及,價格是問題。

實際來看同樣車款級距,美國售價是約128.8萬台幣,而來到台灣卻要價169.9萬台幣,價差超過41萬,當中成本包含運送 人事 ,還得付出稅金。台灣進口車關稅是17.5%,加上貨物稅依排氣量是25%或30%,都大大影響車價。
汽車專家曾彥豪:「其實台灣的稅最主要會造成車價比較高的原因,比較大的比例在於貨物稅,如果關稅可以調降到合理的關稅,那貨物稅可以取消或者是再調降的話,那民眾對於車價的調降會是比較有感的。」
不只美國車,歐系日系只要是進口車,都與離岸價有明顯價差。台灣車市2024年進口車超過22萬輛,佔總市場48.2%,等於這些車主都付了,昂貴的關稅跟貨物稅。

汽車集團執行長吳睿弘:「進口車的關稅和貨物稅要從2個角度來看,如果是從汽車產業發展來看的話,整車來看的話降下來,或許對台灣的整車組裝可能會有一些壓力,但是對於台灣汽車產業銷售來講,我覺得反而是一個大利多。」
看好降稅能帶動買氣,稅率政策一體兩面,但在萬物皆漲薪水不漲的時代,能便宜買車會是民眾最大期待。