「880億不足以應對關稅戰！」郭國文獻策：應參考「越南模式」

記者蘇晏男／台北報導

▲郭國文5日指政府880億補助不足以應對關稅戰。（資料照／翻攝畫面）

美國將課徵台灣32％關稅將衝擊我傳統產業，行政院長卓榮泰昨宣布將透過編列特別預算880億元作為補貼。民進黨立委兼立法院財政委員會委員郭國文今（5日）表示，880億不足以應對關稅戰，因為如果台灣不積極協商的話，訂單恐怕會轉移到關稅較低的地方，這是業者最害怕的是，所以如果產業出走，不管再多的880億都難以挽回。另外，郭國文提到可參考「越南模式」，呼籲政府應儘速提出類似方案，並與美方展開相關協商。

郭國文5日在臉書以「調降汽車關稅、貨物稅，參考越南模式與美國談判！」為題表示，面對32%的關稅，前天他提的調降汽車關稅，引起不少討論，這邊他加強解釋。

郭國文說，第一、不能只靠採購減少逆差：根據專家估算，發現美國總統川普統計出來的「關稅」，其實僅是以貿易逆差為主。降低美國對台灣的逆差，這部分政府有比較明確行動，包括擴大購買美國天然氣、增加對美投資、到美國設廠等。不過，相關行動要有具體成效，通常都要一段時間，很難立刻見效，所以說川普才會點名關稅、貿易壁壘、匯率操控等三大項目，作為他提出對等關稅的考量。
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郭國文指出，第二、關稅與貿易壁壘：如第一點所說，台灣對美的談判不能靠採購能源與農產品而已，調降進口稅率也應該列入我方談判的籌碼，其中最應該檢討的是汽車產業。汽車這塊，進口稅率是17.5%，但還要加上貨物稅25至30%，以及5%營業稅和10%奢侈稅，導致我國進口汽車價格高。
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郭國文說，其實，貨物稅的降低，是相對沒有爭議的，因為國內業者也受惠，絕對有下降的空間。關稅的部分，上次調降是2010年，如果過去15年本土汽車的實力沒有顯著提升，那政府有什麼理由不考慮降低保護關稅？因此，「我仍堅持我的立場：政府應該將汽車降稅作為談判籌碼，適度開放自由市場」。
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郭國文再指，第三、880億不足以應對關稅戰：關稅戰除了堆疊成本外，如果台灣不積極協商的話，那麼訂單恐怕會轉移到關稅較低的地方。訂單轉移是業者最害怕的是，如果產業出走，那不管再多的880億都難以挽回。
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郭國文也說，第四、參考「越南模式」：川普與越共總書記蘇林通話，且在越南表態願意對美國零關稅後，雙方將就全面取消雙邊關稅展開協商。台灣應該儘速提出類似的方案，並與美方展開相關協商，且必須以總統級規格來看待。
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郭國文提醒，大家可別忘記《美日半導體協定》對日本的後座力，跟《華盛頓廣場協議》對台灣的衝擊。政府要留下台灣產業，就必須提出比880億更聚焦的方案。

另外，郭國文也強調，他提到的「越南模式」，並非指要台灣全面取消關稅，而是希望政府提出關稅減免方案，來去跟美國談判。