阿里山火車頻出軌　被爆充斥中國製零件

社會中心／綜合報導

阿里山森林鐵路頻頻發生小火車出軌事故，台鐵甚至在本月12日宣布森鐵本線各級列車繼續停駛3個月。有員工爆料，小火車經常出軌，就是因為車廂充斥中國製零件釀的禍。

▲阿里山森林鐵路屢傳出軌事故。（圖／資料照）

媒體報導，台鐵前年斥資7800萬元新購10輛阿里山森鐵車廂，得標廠商秦陽機械公司，毫無車輛生產經驗，只做過車廂內部裝修，卻引進中國製零件，導致新車廂試車出軌。

報導指出，台鐵在招標書明確規定，車廂要台灣製造，未料得標得台廠竟直接採用中國製車廂，包括可減少車輪與鐵軌摩擦的重要結構「自導式轉向架」，該轉向架上頭印有「Railteco」字樣，來自江蘇瑞鐵公司，避震器上也有廠商簡體字標籤，員工質疑新車廂採購恐有獨厚單一廠商之嫌。。

台鐵局森鐵處營運組長簡信立回應，阿里山鐵路山區彎道多，車輪與鋼軌磨耗嚴重，故採用自導式轉向架解決鋼軌削軌問題，由最低標廠商秦陽機械得標，但國內自導式轉向架關鍵技術不成熟，且缺乏零件供應鏈，承攬廠商與中國技術合作生產，因此自導式轉向架確為中國製，不過煞車用E閥則為日本三菱系統製。

簡信立表示，元月23日、2月14日、2月25日脫軌的車廂為既有的舊車廂，專案調查小組發現自導式轉向架有問題，要求廠商改進，台鐵局將嚴格把關。